Ticos en Facebook ya superan el medio millón

Por Pablo Fonseca
pfonseca@nacion.com

Más de medio millón de costarricenses ya forman parte de la red social Facebook , la más popular del mundo en este momento.

El éxito de Facebook entre los ticos ha sido notable. Hace exactamente un año, apenas 100.000 de ellos estaban en esta red de intercambio de pensamientos, fotos, vínculos a páginas web y todo tipo de información.

En diciembre pasado ese número había subido hasta los 400.000 y ahora –menos de tres meses después– ya se sobrepasó el medio millón de usuarios.

Esta cantidad de personas es mayor a la que habita, por separado, las provincias de Cartago, Heredia, Guanacaste, Puntarenas y Limón, según el Instituto Nacional de Estadística y Censos.

Es decir, si los ticos en Facebook se unieran físicamente en una provincia, sería la tercera más grande del país, solamente superada por Alajuela y San José.

En todo el mundo, Facebook cuenta con más de 400 millones de usuarios, según datos que ofrece la misma compañía. Desglose. Facebook ofrece una herramienta de publicidad, la cual también permite calcular los usuarios de esta red en cada país.

Aunque no todos los usuarios que dicen vivir en Costa Rica sean costarricenses, se supone que un gran número de ellos lo son.

De forma similar, también existen muchas personas que pueden no indicar su país de residencia o brindar información falsa, lo cual podría influir en las cifras finales.

De acuerdo con Facebook, al 18 de marzo existen 531.300 personas en esta red social que dicen vivir en Costa Rica.

De quienes indican el sexo, el 50,54% dice ser hombre y el 49,46% mujer. En estos meses ha habido una mayor tendencia de llegada de hombres ticos a Facebook pues hace un año eran apenas 46% de la población total y hoy ya lograron la equiparación con la población de mujeres.

La gran mayoría de quienes están en Facebook en Costa Rica, el 83,4%, tiene estudios universitarios. Solo el 12,19% indica estar llevando la secundaria.

En el ámbito de América Central, Costa Rica es el país de la región que más personas registra en Facebook. La siguen Guatemala, con 450.540 usuarios, y Panamá con 449.820 usuarios.

Otras redes sociales, como Twitter, Hi5 y Linkedin, aunque también tienen popularidad entre los costarricenses, no ofrecen datos oficiales sobre la cantidad de personas por país que congregan.

Con la llegada de mayor cantidad de personas a Facebook, también se ha ampliado la cantidad de páginas y servicios ticos que se ofrecen.

Además de noticias, durante el último año se ha hecho cada vez más común encontrar perfiles de restaurantes y grupos musicales locales que colocan en este sitio su programación, por ejemplo. No obstante, Facebook no ofrece estadísticas sobre este tipo de sitios.

•Tomado de la edición digital de La Nación del viernes 19 de marzo del 2010.

Favorece la nueva Ley de Tránsito la compra de productos chinos?

Por Karina Fainhenblatt Pérez
y Manuel Avendaño Arce.
Reportaje especial para Pecados Capitales.

La nueva Ley de Tránsito podría ser parte de un convenio entre el Gobierno de los Arias y el Gobierno Chino, por eso la nueva directriz establece obligatoriamente adquirir productos chinos como las sillas para bebé, los boster o cojines y el kit de seguridad... todo, a cambio de qué?

Ya entró a regir la nueva Ley de Tránsito, todos han reclamado y nadie está de acuerdo, ni siquiera los Diputados. Las multas se redujeron en un 66% y hasta aquí no hay nada nuevo. Lo nuevo es que la Ley está beneficiando a los productores chinos.

Según la nueva Ley, al conductor que no utilice los dispositivos de seguridad para personas menores de edad (sillas de seguridad o cojín elevador “boster” de conformidad con el Art. 79 reformado). Tiene un parte seguro por ¢227.000 colones menos el 66% que se redujo en la Asamblea Legislativa el martes pasado al aprobarse una moción como reforma, es igual ¢77.180.

Pecados Capitales investigó en diversos lugares consultando el percio de una silla para un bebé de 3 meses a 7 años, los precios ocilan entre los ¢ 42.000 y los ¢ 38.000, y el boster para niños de los 7 años a los 12 se encuentra entre los ¢ 15.000 hasta los ¢ 10.000, pero de que países vienen la mayoría de sillas que se venden aquí?

Made in China

Según una fuente del Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC), que no quiso que su nombre fuera revelado, la mayoría de las sillas vienen de China. Según ésta fuente la reafirmación de relaciones diplomático-económicas con la potencia asíatica, tiene como condición que el Gobierno coloque algunos de sus productos en el mercado nacional. Por ejemplo: las sillas.

Actualmente Costa Rica está en proceso de negociación con China por su Tratado de Libre Comercio, lo que permitirá el ingreso de productos en la misma condiciones que los productos que vienen de los Estados Unidos. Sin embargo, favorece la nueva Ley de Tránsito al mercado chino?

Desde la entrada en vigencia de la nueva Ley, el incremento en las ventas de sillas y bosters que vienen desde China ha aumentado de un 11% antes de la Ley, hasta un 68% después de la Ley, lo que parece indicar que el bolsillo de los comerciantes chinos ha crecido bastante enviando sillas a Costa Rica.

Los datos fueron confirmados por el Departamento de Exportaciones e Importanciones del Ministerio de Comercio Exterior (COMEX) y del Banco Central de Costa Rica, según informaron estas oficinas, las importaciones desde China han crecido en un 13% en los últimos 5 meses, periódo en el cual se preparaban la industria y los conductores para la entrada en vigencia de la Nueva Ley.

Y sobre el Kit?

Otro punto que parece apoyar el comercio chino, es el nuevo “Kit de seguridad”, éste paquete debe incluir: 1 extintor recargable, 2 triángulos reflectivos, 1 cable para pasar corriente, 1 foco, 1 botiquín básico vehicular y 1 juego de herramientas básico.

En el caso de éstos productos, Pecados Capitales investigó por medio de un almacén de repuestos y accesorios para carros (Repuestos Gigante), de qué país son traídos la mayoría de los productos. La respuesta: de China.

Seguramente los “Kits” no fueron empacados y enviados desde China hacía Costa Rica cómo lo dispone la Ley de Tránsito, pero, el 87% de estos productos que se venden dentro del “Kit” vienen de diferentes partes del país Asiático.

Es cierto que Costa Rica adquirió responsabilidades y compromisos con China, como también es cierto que ninguna cena es gratis en la vida y mucho menos una del tamaño del nuevo Estadio Nacional. Ahora la capital esta a punto de albergar el “Barrio Chino” para que todos los constructores del nuevo estadio tengan un lugar donde vivir.

Las leyes; en el caso de la nueva Ley de Tránsito, cumplen su parte dentro de éste convenio, lo que quiere decir que los conductores deben comprar productos chinos o recibir un parte en el caso de no portar el “Kit” por ¢ 48.500.

¿Por qué 'Zona de miedo' ganó el Oscar? Y...

Por William Venegas
Crítico de Cine*

No es el Oscar un premio importante en términos artísticos. Es un premio publicitario para la industria hollywoodiana del cine.

Es, además, un premio endogámico, como matrimonio entre familiares. Si en Estados Unidos hay premios válidos para el Sétimo Arte, pueden serlo el del festival de Sundance y el Spirits (el de este año lo ganó la película Preciosa).

En cuanto al Oscar, no pretendamos que una Academia dominada por gente conservadora/protestante y republicana de ese país, premie un buen filme como Bastardos sin gloria o un filme real/naturalista como Preciosa (el dedo en la llaga de la realidad social allá, fuera del "american way of life").

Ni siquiera podían premiar a Avatar, película que, como escribe Rónald Díaz, (ver: http://www.laletramenuda.com/2010/03/avatar-ideologia-como-producto-de.html) deja mal parados a los contratistas militares gringos, vistos como mercenarios dispuestos a arrasar con los nativos de Pandora en su búsqueda implacable de riqueza.

Agrega Díaz: "Es también un llamado a la insurgencia para derrotar a los soldados estadounidenses, cuyo paralelismo con Vietnam e Iraq es desde la óptica de los conservadores sinónimo de desprecio por las instituciones de su país y una muestra del más puro antiamericanismo".

Además, Avatar es panteísta, al mejor estilo del boliviano Evo Morales, en su llamado a la humanidad para que comulgue con la Madre Tierra. Es filme antiimperialista que, incluso, se atreve a mencionar que uno de sus mercenarios viene de Venezuela (la de Chávez).

En cambio, Zona de miedo (The Hurt Locker) es una apología velada de la presencia gringa en Iraq –discurso necesario en Estados Unidos–. Zona de miedo se presenta como historia, no como discurso; sin embargo, es discurso, incluso en lo que no dice (¡así es!). Zona de miedo es filme que se repite en su trama para hacer calar su texto (es su debilidad formal). Entendamos por qué un filme ganó el Oscar y los otros –mejores– no lo lograron.

* Tomado del Blog: La huella del Ojo, de William Venegas, publicado el 9 de marzo del 2010.
http://lahuelladelojo.blogspot.com

Foto: Katrhyn Bigelow, directora de The Hurt Locker, ganadora de mejor película y mejor directora.

Porteadores vs. Gobierno=Perros y gatos

Por Adrián Villalobos Cortés
Periodista y Locutor de Radio
Staff de Pecados Capitales

Hoy quisiera referirme a un tema que en estos días ha causado polémica, escándalo, pleitos, e incluso llegadas tardías al trabajo. ¡Sí! es el caso de los porteadores versus el gobierno de Costa Rica y versus taxis oficiales. Dirían algunos la historia de nunca acabar.

Como perros y gatos han coexistido estos gremios en nuestro país a lo largo de los años. Curiosamente estas realidades han tenido puntos de conflicto que incluso han llegado a situaciones de mucha violencia entre ellos.

Hoy en día el plenario legislativo, (sí, los mismos padres de la patria que nos heredan una ley de tránsito para morirse de la risa por no llorar) discuten quitar en unos de los artículos de la ley a los porteadores, así en otras palabras eliminar a este gremio del mapa. Algunas personas dirán esta bueno, para que se les quite esa maña de cerrar las calles de Costa Rica para protestar.

Muy bien, estamos claros que el mejor camino para solucionar los problemas es el dialogo, pero creo que se ha intentado dialogar este tema por mucho tiempo con el gobierno y no se ha llegado a nada (como tantas veces pasa con otros gremios sino que lo digan los de JAPDEVA). Aclaro a mi tampoco me gustó chupar presa para llegar a mi trabajo, al igual que a muchos costarricenses que no tenían vela en el entierro.

Pero para entender una situación como esta tan compleja con una dinámica tan complicada como la que tenemos hasta este momento, hay que entender que muchas de las personas que fueron a estos bloqueos no tienen otro machete para llevar comida a la casa que su automóvil. Igual no justifica la violencia desatada en las calles aclaro antes de que crea que estoy de acuerdo con eso.

Sin embargo hay un mensaje de desesperación por parte de estas personas y es responder la pregunta ¿de qué vamos a vivir? La respuesta es quizá más dura porque al mirar hacia atrás o mirar la pared de la casa lo único que se encuentran es el título de la escuela y en el mejor de los casos bachillerato, lo cual hace pensar que quienes buscan en el mercado laboral han visto como el nivel académico que se tenga es determinante en un trabajo además de la experiencia. La edad es toda una barrera en nuestro país para tener empleo y muchas de estas personas ya están pasaditos de años.

He aquí el dilema, eliminar los porteadores es sinónimo de aumentar la tasa de desempleo, no hablamos de que se va a afectar a un conductor en su auto, hay familias detrás de ellos que dependen de lo que estas personas hagan en la calle. De eso comen, de eso pagan sus recibos, los impuestos y Dios sabe que más.

No se vale bloquear al resto del país por un momento de molestia con el gobierno, si así fuera todos estaríamos bloqueando a cada rato, yo ya hubiera bloqueado por la discusión de Lascarez y Oscar López, de mis impuestos se paga el salario de ellos y de los otros mediocres diputados y todavía sin importar que se transmite a todo el país sus sesiones hacen esos ridículos. Solo eso les faltaba.

Pero volvamos a los porteadores y los taxis, muchos de estos porteadores esperan una oportunidad para tener su placa de taxi oficial y trabajar a derecho, pero eso aún no ocurre, la famosa burocracia que todos conocemos, que era promesa de campaña de muchos gobiernos nunca hizo que recibieran su reconocimiento como taxis oficiales.

Rodrigo Arias estaba molesto con lo sucedido, no era el único el primer día de bloqueos, creo que en lo único que estuvieron de acuerdo es que todo el país tenía una molestia por el tema. Me parece que si la actual administración del país quiere desaparecer a los porteadores tiene por obligación tener un plan B a nivel laboral para este montón de personas que se van a quedar sin nada que hacer, sabiendo que tienen familias que mantener, cuentas por pagar, lo que normalmente tenemos todos nosotros. Reinsertar de otra manera a nivel de trabajo a estas personas, este gobierno no puede ser tan ciego y negar que esta más que horrible conseguir trabajo incluso para quienes tienen estudios, estas personas que un amplio porcentaje no tiene muchos estudios quitarles el porteo es como una sentencia de muerte económica.

Mi respuesta es No a los bloqueos, Sí al dialogo, pero aún mucho más importante Sí al derecho a tener un trabajo digno que nos permita mantenernos estables y vivir con comodidad no con preocupación y estrés, si al gobierno no le gustan los bloqueos entonces que tampoco le cierren las puertas del empleo a las personas que votan por ellos, ¿o es que a los representantes del TLC se les olvidó lo que prometieron?
Si no recuerda bien cual era la principal promesa es sencillo “MUUUUUUCHOS EMPLEOS”. De eso a la fecha no hay nada.